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Función de Informe de Diagnóstico

Permite a los usuarios crear un informe con el resultado previo y posterior al escanéo. No solo los usuarios pueden guardar los informes como archivos PDF en la memoria de G-scan 3; También con la ayuda de la tecnología Bluetooth y Wi-Fi, los usuarios pueden simplemente imprimir directamente o enviarlos a la dirección de correo electrónico deseada.

J2534 Pass-thru

Admite la reprogramación de ECU en vehículos Hyundai y Kia en modo de paso J2534. También funciona como terminal de paso J2534 para otros vehículos fabricados que admitan la programación y el diagnóstico J2534. Esto requiere un software de diagnóstico específico de OEM y el modo se puede utilizar con los protocolos CAN-Bus, KWP2000 e ISO9141. (pueden aplicarse excepciones)

Menú con Estructura Simple

Sin problemas para localizar la etiqueta de metal y encontrar los códigos de motor correctos. Simplemente seleccione el tipo de conector de diagnóstico antes de seleccionar el sistema para probar cuando pruebe vehículos japoneses. Sin código de modelo, sin código de motor, no se requieren selecciones de menú detalladas.

Sistema de Búsqueda Automático

Sin búsqueda de DTC que consume mucho tiempo por “ensayo y error", el G-scan proporciona una función de búsqueda automática que intenta comunicarse con "TODOS" los sistemas del automóvil automáticamente. Informa con la lista de sistemas disponibles y el número de DTC de cada sistema. (Nota: no todos los menús de selección de vehículos proporcionan el sistema y la búsqueda automática)

Descripción de Texto Completo

Gracias a la flexibilidad de control de pantalla del sistema Android y su pantalla de 1280 píxeles de ancho, la descripción completa de los códigos DTC y los nombres de los parámetros de datos son compatibles con el G-scan. Si son más largos que la pantalla, la descripción completa aparece en una ventana emergente.

Registro de Vuelo y Pantalla Gráfica

Los datos de diagnóstico se pueden registrar en la prueba de carretera mientras el automóvil está funcionando en las condiciones reales de conducción. Y los datos grabados (Registro de Vuelo) se pueden reproducir tanto en G-scan como en una pantalla más grande, como la de un PC. Además, estos datos se pueden mostrar en formas de onda gráficas.

Recordatorios Hechos a Mano y Captura de Pantalla Instantánea

Presione el botón "View Finder" en la esquina inferior derecha, la pantalla actual se captura de inmediato y puede poner sus propias notas y dibujos escritos a mano con los dedos o el lápiz óptico. La imagen capturada y la nota se guardan en la memoria para revisarlas en un futuro. Puede enviar los datos de la imagen a una impresora para imprimir o transferir a la PC o al teléfono a través de una conexión de emparejamiento bluetooth.

Función de Autoprueba

Muchas de las fallas en el taller son causadas por cables y el conectores defectuosos, o por problemas en el lado del vehículo. Generan un gran impacto en las ventas al causar quejas de los clientes e influencias negativas de los usuarios insatisfechos. El G-scan proporciona una "función de autoprueba" que ayuda a los usuarios a determinar si el problema de comunicación es causado por razones internas de hardware / software de la unidad base o por factores externos. Le ayuda a concentrarse en las ventas, no en ocuparse de los clientes que se quejan.

Registro de Datos y Soporte de Respuesta Rápida

En casos de falla de comunicación o de función, los usuarios pueden registrar la transmisión de datos bidireccional entre la herramienta y los sistemas de control del vehículo. Este registro se puede enviar a los ingenieros a través de la función de transferencia de registros dentro del dispositivo del G-scan 3. Los archivos proporcionados se analizarán, se podrá proporcionar un la respuesta y la actualización parche se podrá proporcionar dentro de las 24 horas durante los días hábiles; cuando sea necesario.

Hardware Specification